此前，汽车圈调研已幸的新能源汽车上当受骗补案結果公布。财政部官网发布了《关于地方预决算公开发表和新能源汽车推广应用补助金资金专项检查的通报》。

接着汽车圈就被这件事情霸屏了。一个新型产业，一个领域的最重要发展趋势机会，由于一些公司的急功近利，让领域有辱。为了更好地客观事物地展现出新能源汽车补助的调研幕后黑手，四哥都不自称是啥领头人（KOL）、写成一篇地铁站在致高些的侃侃而谈，只是依据知情者的关键点信息，用数据信息和客观事实来了解新能源汽车补助的幕后黑手！只不过是新能源汽车的应用推广补助费资产专项整治結果，关键有五大类结果，分别是有牌无车、有車没电、标志相符合、关联企业及代理商闲置不用、终端用户闲置不用。在其中，终端用户闲置不用分为终端用户已拿车和终端用户未拿车二种情况。

假如用星数来答复相当严重水平，5星为最相当严重得话，四哥不容易将她们各自标识：终端用户闲置不用-未拿车*由于依照现阶段汽车领域市场销售的步骤理应分为：第一步，代理商核准订单信息；第二步，汽车厂决策生产制造生产制造；第三步，上涨给销售商（代理商或集团客户）；第四步，销售商市场销售给下属地区代理或终端设备顾客(如果是集团客户/大顾客，则没此流程）；第五步，为客户获得售后维修服务。而针对全车生产商来讲，在顺利完成了第三步以后，只不过是就早就完成了市场销售全过程。整体状况在审查的93家汽车中，牵涉到这5类别（6小项）的车子数整体产自状况如下图：有牌无车 *****早就通告的5家公司装修全包了，不属于涉嫌骗补的队伍也不是过度事，四哥就很少讲到了；有車没电 ****四哥认为这一类可归纳为涉嫌违反规定谋补，其凶险水平仅次于有牌无车的情况。依照上文四哥解读的汽车领域销售管理流程，这类理应还正处在第二步，苛刻实际意义上讲到连生产制造还没有完成，此类累计牵涉到12家企业，在其中前三甲的企业占来到车子数量的接近9成，依照牵涉到车子数占比产自如图所示：依据业界非正规的广为流传的详细信息看来，依照牵涉到的补助额度剖析，7家企业牵涉到补助额度过亿，令其四哥消沉的是，极少数流行汽车公司也豁然位居在其中，按理说流行公司不理应为这一点补助挺而走险，四哥刁难！更为可恨的是北京现代汽车是唯一上榜了的中外合资企业，当代你讲到你为什么有自信妄图谎报我国政府补贴呢？标志相符合 ***这一类整体而言，四哥确实不是什么过度大的难题，至少是顺利完成了上文解读的步骤中第二步、乃至是第三步；依然多讲到。

此项累计牵涉到8家企业，前三甲占到总额的9成，依照审查牵涉到的额度占比分配原则如下图：剩余两类（3小项），四哥本人强调依照汽车领域现阶段的销售管理流程看来，属于早就顺利完成了产品市场销售这一全过程，对于闲置不用的情况，现阶段传统式汽车代理商处的销存比都是有工作经验数据信息，代理商供应量普遍相当于2个月的具体销售量或是高些；而终端用户早就托了车却闲置不用的情况，传统式汽车总数有可能也是一个丰厚的值，客户售卖了车子放进停车位睡基本上属于本人的支配权不负责任。小结假如依照总计二零一五年底，我国新能源汽车销售市场整体拥有量做为数量，而将有牌无车和有車没电两类做为不合规管理的标准，整体占据比状况以下：因而，从整体看来，绝大部分是长期合规管理的，接近4%的规模不符合涉及到要求。从我国主管机构本次处理的状况看来，也是良苦用心，一方面坦诚了政策法规和规范的公信力，让不遵循要求的公司得到了痛的理解的惩治，另一方面，对产业发展规划整体還是文化多样性和期待；四哥也确信，在历经本次审查以后，新能源汽车产业发展规划的涉及到遭受危害现行政策将不容易更加完善，行业发展将不容易重回到更加身心健康和井然有序的路轨！此外，四哥在要想，广大证券领域有涉及到禁业的要求，未来在完善新能源汽车产业发展规划现行政策的情况下，否也理应充分考虑类似的回绝？那样，从企业经营管理权利上去预防！。

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