我们经常在电影中看到的几个镜头，主人公被绑架后被关在汽车后备箱里，其实如果手脚不是被绑起来的不能动的话，就可以在后备箱里仔细探索，看看门锁附近有没有机械开锁逃跑的装置。另一种情况是被困在车内，手头没有打破窗户的工具，行李箱成为逃跑的密道。行李箱逃生锁，这个功能相信很多开车的朋友都不知道，其实很多车的行李箱都有机械开关，可以打开行李箱锁，位置在锁附近，但这不是为了日常使用而存在的功能，所以通常位置隐藏，使用也不一定顺利，但是遇到危险总是不知道。通过机械原理打开行李箱锁，即使车辆进水断电等也可以操作。

行李箱逃生锁有比较明显的拉环式，也有比较容易找到的盖式，还有更隐蔽的机构式锁。接下来，让我们看看这个极限逃生功能的使用方法。

首先，检查自己车辆的行李箱锁附近是否有逃生解锁机构，有的是拉环设计，有的是拉环翻盖，打开后打开开关解锁，有的是触发机构。因此，必须了解车辆逃生锁的类型。

其次，如果是三辆轿车的话，必须保证后座可以放置。结果，被绑架的行李箱的概率对大多数人来说有距离，更多的可能被关在行李箱里。此时，为了达到行李箱，需要倒下后座，启动解锁装置。

最后，行李箱日常不要堆积太多垃圾。紧急时刻可能会影响逃跑的效率。为了在危急时刻争夺秒，必须按时清扫行李箱的垃圾，创造更好的逃跑机会。

找到汽车行李箱逃生锁的开关，最直接的方法是看车辆使用手册，如果没有明确的位置，可以打开车辆行李箱，在行李箱周围找到黑色的小盖子，打开这个盖子，里面有白色的按钮。这是行李箱锁的机械开关。此外，一些后备箱锁开关是拉绳，另一些是半月式拨动开关，基本原理差异不大。

使用行李箱逃生锁的极限功能有两种情况。一种是被困行李箱，这种情况很少见，更多的是被困在行李箱内，特别是汽车落水后，车内缺乏破窗工具时，行李箱成为逃生通道。

目前市场上销售的大多数轿车都是前置发动机，汽车落水后，重车头下沉快，车尾往往翘曲，为司机从行李箱逃跑创造了机会。首先，想办法进入后排，把后排排单排座位的靠背。

其次，进入行李箱，如果是体型高的所有者，可以在后窗玻璃下方附近找到双排椅子的背部解锁键，用双脚完全倒下后座。最后，找到行李箱锁的机械开关，如果是隐藏的触发开关，就需要用钥匙等硬物打开，行李箱自动打开。

值得注意的是，与很多电子装置不同，行李箱的逃生装置打开行李箱的原理完全是机械力，所以没有必要像窗玻璃和天窗玻璃一样担心车浸水电子部件打不开。但是，根据汽车品牌的不同，使用的装置类型也不同，有的需要用钥匙和尖的东西打开，有的需要拉绳子，有的需要半月型开关等。总结:实际遇到危险时，在狭窄的车内，前座驾驶员迅速移动到后座并不容易。不顺利的话，恐慌会失去宝贵的逃脱时间。

而且，这种逃脱方式的步骤很复杂。正确的方法是在附近逃跑，首先解开安全带，打开门逃跑。

如果门不能打开，应该破坏窗户，行李箱只能作为最后一根稻草，也就是最后的逃路来选择。

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